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原标题:中国车垃圾?起码这款车让Top Gear说“对不起”!

凤凰汽车·抢先试驾 对于资深车迷来说,一定还记得6年前Top Gear的中国特别版节目,虽然Top Gear如愿以偿的来到了中国,不过可惜的是,对于当时的中国自主品牌和汽车工业,几乎被贬低的体无完肤。但对于高速发展的中国而言,不能以一时的水平来下结论,于是便有了节目最后提出的对5年之后的中国汽车发展的疑问。

如今的车市中,自主品牌已经占据了一席之地,汽车工业和汽车品牌的发展与6年前不可同日而语的,就如此前Top Gear的主持人所说:“5年前中国人买英国车,但说不定5年后英国人开始买中国车”,中国自主品牌的崛起也让Top Gear十分关注,尤其是对长安近期推出的SUV车型CS95和CS55十分感兴趣,于是9月1日,在长安汽车重庆垫江试车基地,Top gear与另外两家海外媒体AUTOCAR和Auto Express共赴“5年之约”。

长安垫江试验场是西部第一个试车场,集合了高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等各种路面,试验路面总长超过50公里,这次的试驾场地就在这里。

而本次测试的对象则是长安最新上市的两款新车——CS95和CS55。试驾的内容主要包括麋鹿测试、绕桩测试,并参与高环、爬坡以及烂路表现的体验。

对于SUV车型来说,由于重心高的原因,在麋鹿测试和绕桩测试这种偏重操控驾驶的试驾项目确实不占优势,不过出于对安全的考量,麋鹿测试能够检验车辆回避障碍的能力,这也是国际上衡量车辆安全性的重要标准 。CS55和CS95虽然并没有一般轿车那样灵活自如,却也能让人满意,带给驾驶者安心和舒心。

在一天的试驾中,CS55和CS95表现稳定,也得到了国外权威媒体的认可,对于这两款车也都做出了正面的评价,对内饰做工和设计都赞不绝口。Auto Express的主编Richard Stewart P Ingram很喜欢CS95,认为能以这么低的价格就买到搭载四驱系统的SUV,并且拥有众多的配置确实很棒;而来自Top Gear德国的主编Roland Hildebrandt则更偏爱与CS55,认为其小巧的身材和时尚的外观更受欧洲消费者的喜爱。

总结:对于本次的试驾,长安CS95和长安CS55凭借其不错的产品力和相加比获得了国内外媒体的好评,对于国内近几年的车市发展,从逆向设计到正向自主研发,自主品牌的进步还是有目共睹的。虽然距离欧美日本等发达国家的汽车工业尚有差距,但就目前的速度来看,自主品牌的下一个五年很值得期待。