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  在日前举办的第九届环境与发展论坛暨首届车内空气质量环境与发展国际峰会上,国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生指出,汽车内饰材料环保质量、车内气味、甲醛等化学性污染物、一氧化碳污染、车内可吸入颗粒物污染等,是目前车内空气质量环境的主要问题。与会专家认为,在未来汽车市场发展中,车内空气污染主要来源于汽车内饰材料、内饰构件组装工艺和通风换气设计。一方面,随着汽车轻量化发展,非金属材料大量应用于内饰构件,其散发出的有害气体、异味相对增加;另一方面,随着车厢密封性能的提高、换气率降低,使车内空气中有害气体浓度升高,空气质量下降。(张蕊)